かっての原発予定地は今・・・

今から40年近く前、四国電力が伊方原発の次の原発を窪川町(現四万十町)大鶴津に建設する計画を立てたことから、窪川町民を2分した10年以上に亘る原発反対闘争が起きました。

建設予定地だった大鶴津は興津と志和の間の寒村でしたが、今はどんなになっているのか興味があり、興津からの帰りに立ち寄ってみることにしました。



志和地区

県道326号線から見た志和の集落です。
原発予定地であった大鶴津は真正面の山の向こう側にあります。



天満宮

クネクネ曲がった県道326号線を下って志和の集落に着くと、古びた神社が鎮座していました。
鳥居の額に「天満宮」と表記されているので、菅原道真を祀った神社のようです。
道真の祟り(天変地異)を鎮めるために創建したのでしょうか。



志和漁港1

海岸近くで県道25号線に入り、志和漁港で車を停めました。
真正面の渡船には「くろはえまる」と書かれていますが、一昔前に2,3回お世話になった田村渡船の「くろはえ丸」の後継船でしょうか。



通行止め1

志和の集落を後にし、県道25号線を大鶴津めざして山道を少し登ると、大鶴津への分岐点に差し掛かりました。
なんとなんと! 小鶴津経由で大鶴津までの道路は通行止めになっていました。



大鶴津海岸

通行止めの場所から徒歩で30mくらい歩くと、真正面に冠岬が見えました。
雨が降りそうなドンヨリした天気で残念ですが、晴れていたら絶景だと思います。
大鶴津は冠岬と手前の岬の間にあって、ここからは見えませんでした。



倒木

分岐点を右折し更に山側に登っていると、道路に大きな木が倒れかけていました。
それにしても木の枝がたくさん落ちていて、車が通った形跡がありません。
少々不安になりましたが、倒木の下を車で通り抜け更に登ってみました。



通行止め2

数百m行くと又しても通行止めの標識がありました。
何と、その先は雑木が生い茂っていて、道路は途絶えていました。
なんでやねん こんな広い道なのに! 県道なのに!
後で知ったのですが、県道25号線は未開通の部分が何カ所かあるそうです。
貧乏県はつらいよねぇ(T_T)



写真

原発予定地だった大鶴津には、分岐点から断崖に造られた道路を徒歩で行くことも出来ますが、長距離なので諦めました。
上の画像はグーグルアースを切り取って、白抜きで地名を書き込みました。
赤丸のところが分岐点です。
これも後で知ったのですが、大鶴津は大分前から無人地区になっているそうです。

興津から志和にかけての海岸には、来たるべき南海トラフ大地震で20m~30mの津波が予想され、もし原発が出来ていれば一溜まりもありません。
こんなに自然豊かで美しい海岸に、原発を作らせなかった当時の窪川町民に感謝したいと思います。



矢井賀漁港

帰りに矢井賀漁港に立ち寄りました。
ここは今年2月にイカダ釣りの偵察に来たところです。→
渡船券売り場には鍵が掛かっていて、まだ観光イカダは設置されていないようです。



イカダ1 イカダ2

イカダは少し東の港の中に浮かんでいました。
ここのイカダは台風の時季には港に避難しているとのことです。
何と、4号イカダは砂浜に乗り上げていました。
台風18号が過ぎ去れば、また沖合に設置されると思います。

さて、帰りは中土佐ICから高速道路に乗ることにして、せっかくだから久礼の大正市場で新鮮な魚でも買って帰ろうか(^^)
ところが・・・


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コメント
観光資源!
こんにちは。
美しい場所ですね。。。本当に、原発無しで行く事を決定された当時の皆さまの勇断に感謝です!
日本の山は峻険なものが多いので,簡単にハイキング用のトレイル整備とか交通もの充実とかにはかなりの労力が必要かと思いますが、自然と景観を損なわない開発を県が全体像を見ながら進めれば,素晴らしい観光資源になるのではないでしょうか?
by: yokoblueplanet * 2016/10/05 14:10 * URL [ 編集] | page top↑
yokoblueplanet様

本当に当時の窪川町民の闘いに感謝です。
町民の意見は賛否が拮抗していましたが、運動期間中にチェルノブイリの事故があり、大きく流れが変わりました。

途中で無くなっていた広い道路は、おそらく原発を見込んで建設していたものと思われます。
この周辺は景色が絶景なので、ハイキングやサイクリング用に、せめて今ある道路だけでも整備してもらいたいです。

by: なんこくまほら * 2016/10/05 20:21 * URL [ 編集] | page top↑

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